VAPEO

En Europe, la Belgique a l'une des plus fortes densités de population, un niveau élevé d'activité commerciale et le deuxième réseau routier le plus compact. La construction de ces routes a entraîné la disparition d'habitats de plantes et d'animaux. Leurs habitats ont été divisés en parcelles de plus en plus petites et isolées. Les voies navigables, les chemins de fer et le développement de rubans créent également des obstacles pour les animaux.

Par conséquent, les chances de survie des espèces sauvages sont très limitées. En outre, dix années de suivi par le projet Animals Under the Wheels montrent que quelque 5 millions d'animaux sauvages meurent chaque année sur les routes flamandes.

Au cours de la période 2019-2024, VAPEO a mis en œuvre 10 goulets d'étranglement prioritaires de la fragmentation écologique et s'est efforcé d'étayer davantage les projets complexes.

Tous les goulets d'étranglement connus le long des routes régionales et des autoroutes ont été inclus dans une base de données sur les échappées et évalués à l'aide de critères écologiques et de critères de faisabilité. Un projet ayant obtenu une note élevée peut encore être inclus dans la liste des goulets d'étranglement à mettre en œuvre.

Les constructions de ce projet vont de très petites ou courtes à très grandes. La contribution à l'objectif « connectivité écologique » est donc inconnue, car il n'existe pas d'indicateurs clairs pour le suivi des progrès de la défragmentation en Flandre.

Connectivité écologique

• Faciliter la migration en toute sécurité des espèces animales et/ou végétales à travers les différentes zones du réseau vert-bleu;
• Restaurer et/ou favoriser les éléments paysagers biodiversifiés (e.g. arbres, haies, fleurs, rivières) le long des infrastructures linéaires (e.g. routes, chemins de fer);
• Respecter et/ou améliorer les qualités environnementales et écologiques spécifiques à la zone.
• Intégrer ces aménagements dans la zone et le milieu environnants;
• Gérer de manière écologique (e.g. non-utilisation ou usage raisonné des pesticides) les aménagements.

Les gestionnaires d'infrastructures sont responsables de l'entretien des ouvrages d'art. ANB est responsable de la gestion des espaces verts. La gestion est différente pour chaque site.